"Тобеус" - проект итальянского дизайнера Матео Раньи, вдохновленный эстетикой деревянных игрушек. Посыл проекта в том, чтобы отказаться от повсеместного использования пластика и в контексте проекта вновь обратиться к дереву.
Задача дизайнера, принимающего участие в проекте заключается в том, чтобы из бруска ливанского кедра размером 160 х 80 х 75 мм путем двух технологических операций (фрезеровки сбоку и спереди) изготовить некий объект на колесах.
Есть и ряд условий - в изделии не может быть глухих или замкнутых отверстий, нельзя делать рез ближе чем 10 мм к колесным аркам, размер бруска нельзя менять.
Задача дизайнера, принимающего участие в проекте заключается в том, чтобы из бруска ливанского кедра размером 160 х 80 х 75 мм путем двух технологических операций (фрезеровки сбоку и спереди) изготовить некий объект на колесах.
Есть и ряд условий - в изделии не может быть глухих или замкнутых отверстий, нельзя делать рез ближе чем 10 мм к колесным аркам, размер бруска нельзя менять.
TobeUS est un projet de designer italien Matteo Ragni inspire par l'esthétique des jouets en bois. L'enjeu du projet se consiste à l'abandon de l'exploitation généralisée du plastique et revenir au bois dans le contexte de cette expérience.
Pour désigner la tâche principale est la creation d'un objet avec petites roulettes sur la base d'une barre du cèdre libanais de dimension 160 x 80 x 75 mm à condition de deux passages de la fraise seulement: à l'avant et sur le côté.
Et en plus l'objet ne peut pas avoir des trous borgnes, il est interdit de couper plus proche que 10 mm par rapport des roulettes et il est interdit à tout de sorte de changement de la taille du brique.
Pour désigner la tâche principale est la creation d'un objet avec petites roulettes sur la base d'une barre du cèdre libanais de dimension 160 x 80 x 75 mm à condition de deux passages de la fraise seulement: à l'avant et sur le côté.
Et en plus l'objet ne peut pas avoir des trous borgnes, il est interdit de couper plus proche que 10 mm par rapport des roulettes et il est interdit à tout de sorte de changement de la taille du brique.
ЗиУ-9 – советский и российский троллейбус
для городских пассажирских перевозок. Эта модель производилась более 40 лет в разных модификациях, с 1972 года было произведено свыше 42 000 троллейбусов, что сделало ЗиУ-9 самым массовым в мире троллейбусом.
Он эксплуатировался и эксплуатируется в странах постсоветского пространства, в некоторых странах Европы и Южной Америки.
для городских пассажирских перевозок. Эта модель производилась более 40 лет в разных модификациях, с 1972 года было произведено свыше 42 000 троллейбусов, что сделало ЗиУ-9 самым массовым в мире троллейбусом.
Он эксплуатировался и эксплуатируется в странах постсоветского пространства, в некоторых странах Европы и Южной Америки.
Троллейбус стал неотъемлемым атрибутом повседневной жизни для огромного количества граждан в России и в странах бывшего СССР, а в ряде городов ЗиУ-9 установлен в виде памятников. Троллейбус как объект дизайна весьма обаятелен и имеет характерный «добрый» образ.
Для проекта было использовано несколько характерных пластических элементов троллейбуса, это прежде всего остекление ширмовых дверей (1) и расстекловка боковых стекол (2).
Штанговый токосъемник сделан несколько выгнутым, что иногда заметно со стороны при движении троллейбуса.
Штанговый токосъемник сделан несколько выгнутым, что иногда заметно со стороны при движении троллейбуса.
ZiU-9 est un trolleybus de l'origine soviétique et russe, dont la destination est le transfert urbain. Ce modèle était en série pendant plus de 40 ans, à partir de 1972 il a été produit un peu plus que 40 000 voitures, ce qui a fait ce trolleybus le plus populaire dans le monde entier. Il est en exploitation dans le pays ex-soviétiques et en plusieurs pays de l'Amérique du Sud et en Europe.
ZiU-9 est devenu l'attribut du quotidien pour tout le monde en Russie et pour des citadins aux pays de le camp ex-soviétique. Meme dans quelques villes, il y a des monuments à l'hommage de cette voiture. Comme l'objet du design ZiU-9 est charmant et il a bonne image caractère.
Pour le projet, il a été utilise quelques démarches plastiques de l'objet original, il s'agit de verres des portes (1) et de verres latérales (2).
Les émetteurs ont la forme un peu courbé ce qui est visible quand la voiture bouge.
Les émetteurs ont la forme un peu courbé ce qui est visible quand la voiture bouge.
2023
